隧道防火涂料主要用于隧道墻壁和拱頂上，可以在發生火災時膨脹發泡阻斷火源，目前隧道防火涂料主要分為兩大類硅酸鹽無機隧道防火涂料和環氧樹脂類有機隧道防火涂料，常見的為無機硅酸鹽隧道防火涂料，隧道防火涂料配方主要由粘結劑、無機隔熱材料、發泡材料、助劑等組成，不同的配方材料對隧道防火涂料有著不同的影響。下面小編就具體的分析一下不同配方的選擇條件和對性能的影響。
隧道防火涂料
一、隧道防火涂料配方的選擇
1、在選擇隧道防火涂料配方時要考慮對基材的粘結性，一般隧道基材通常為硅酸鹽材料 ,雖可選波特蘭水泥類為粘結材料，但考慮發生火災時的高溫環境，應優選耐火度高的高鋁水泥為粘結材料。
2、熱力學性質 要求各配料的線膨脹系數應盡量接近，否則在高溫下熱膨脹不一致將會導致涂料的開裂，脫落，失去阻火功能。
3、熱性質，涂料各組分應具有不燃性、低導熱性和吸熱性質等功能，起到防火隔熱作用。
二、隧道防火涂料配方對性能的影響
1、粘結材料。
粘結劑在其它組分不變的條件下 ,選用高鋁水泥為粘結劑 ,對不同含量的高鋁水泥對隧道防火涂料的粘結強度的影響進行分析發現，在當高鋁水泥用量比達 35 %時 ,涂料具有良好的粘結強度。
2、無機隔熱材料
無機隔熱材料主要有膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、海泡石、玻璃空心漂珠、氫氧化鋁、氫氧化鎂和高嶺土等，不同含量的無機隔熱材料對隧道防火涂料的性能影響也不同，加入過量隔熱材料的隧道防火涂料涂層表面隨著隔熱材料組成的提高，涂料的防火性能也相應得到提高，但是過多地加入隔熱材料就會引起防火涂料的龜裂。
3、發泡材料
發泡材料主要為加氣劑，將加氣劑加入到混合料當中，可以產生大量的微小氣泡，以減少其總體積密度，因此增加了其耐熱特性。其發氣量是決定其質量好壞的重要因素，關鍵要使發氣速度與稠化速度相適應。在大量發氣階段，料漿要緩慢稠化，并具有較好的流動性，使之發氣順暢和順利膨脹，同時料漿應具有很好的保氣能力，使氣泡不能升浮溢出 ,而懸浮于其間。加入的引氣劑量越多，發泡越好，密度越低，強度也越低，但若引氣劑摻量再多，將會產生塌料現象。此外 ,大量微小氣泡的存在，對隧道防火涂料的耐冷凍性能影響顯著。
4、助劑
隧道防火涂料助劑采用的是可再分散乳膠粉，分散乳膠粉是水溶性的，在混合料與水拌和乳膠粉遇水后變為乳液，在砂漿凝結硬化過程中乳液可再一次脫水，聚合物顆粒在砂漿中形成聚合物體結構，從而與聚合物乳液的作用過程相似，對砂漿起改性作用。在防火涂料砂漿加水攪拌時，聚合物顆粒自行分散，并不會同水泥粘聚，一方面由于可再分散聚合物乳膠粉顆粒之間的潤滑效應，使砂漿的組分能夠單獨流動，另一方面可再分散聚合物乳膠粉對空氣有誘導效應，賦予砂漿可壓縮性。
以上就是關于隧道防火涂料配方以及對防火涂料性能的影響的分析介紹，隧道防火涂料主要由粘結劑、無機隔熱材料、發泡材料、助劑等組成，不同的配方成分對隧道防火涂料的性能影響也不同，在使用時要多加注意。